去年全区公共自行车租还车达5353.86万余次
　　电动自行车登记上牌情况如何？路侧停车改革进展怎样？公共自行车建设和使用情况如何？昨日，市人大常委会副主任侯君舒带队，先后来到通州区潞城地铁站西侧停车场、北运河西地铁站口、新华南路电动车销售点及新城南街路侧停车电子收费点等，实地检查“两条例一决定”贯彻实施情况。
　　检查组成员首先来到潞城地铁站西侧停车场，详细了解了停车位数量、服务范围及相关交通执法情况。该停车场位于潞城地铁站D口西侧，主要服务于居住在北三县换乘轨道交通来京上班的工作人员，设停车位1200余个，基本满足了周边通勤停车的需求。同时，在周边道路设置隔离护栏、施划交通标线，安装禁停标志等，加大交通执法力度，改善地铁站周边小客车乱停乱放状况，交通环境秩序明显好转。
　　在北运河西地铁站口，检查组人员听取了通州公共自行车建设和使用情况。目前，通州全区公共自行车总规模达到26000个桩位、30000辆自行车、730个租赁站点，市民通过公交“一卡通”、公共自行车卡、手机APP都可以完成租车，成为区域内不少市民短途出行的首选工具。2018年公共自行车租还车次达到5353.86万余次、骑行达43.9万余小时、骑行距离658.5万公里、节约燃油59.3万公升、节能减排923.2吨标准煤。北运河西地铁站公共自行车存放点车辆日均吞吐量约为4000—5500辆，每天早晚高峰期间增派10余名工作人员负责车辆上下架、排查安全隐患等，以满足市民使用需求。
　　“这些电动车的进货渠道是哪儿，店里都销售哪些品牌”“和去年相比，今年的销量如何”“监管部门平常对电动车销售网点都开展哪些检查，频率如何”……检查组成员随后来到新华南路，走进多家电动车销售点，询问了相关情况。据介绍，通州全区现有电动自行车经营主体164户，《北京市非机动车管理条例》、新的《电动自行车安全技术规范》实施后，区市场监督管理局对销售主体实施“每周一查”，严查违规拼改装和销售旧国标、无“3C”认证的产品等违法经营行为。
　　最后，检查组一行来到新城南街路侧停车电子收费点。新城南街共设置176个路侧停车电子收费泊位，自2019年1月1日上线以来，该路段平均泊位利用率30.85%，泊位日平均周转次数4次，停车总订单79600余单。同时，考虑新能源车辆停车需求，实现“一桩多用”，该路段还试点安装一台“停车充电一体机”，为新能源车辆的动力补充提供服务。
　　在随后的座谈会上，区城市管理委员会、区交通支队、区市场监督管理局分别汇报了贯彻实施“两条例一决定”的情况。“两条例一决定”即《北京市机动车停车条例》、《北京市非机动车管理条例》、《北京市人民代表大会常务委员会关于修改<北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法>的决定》，通州相关部门通过深入宣传、增设相关服务设施、严格执法、联合规范管理等措施，深入贯彻实施“两条例一决定”。
　　听取汇报后，检查组成员分别就加大“两条例一决定”宣传力度、通过征信系统平台建设完善路侧停车追缴工作、加强对非机动车违法行为的管理力度等提出了意见建议。
　　市人大常委会副主任侯君舒在讲话中指出，通过实地调研看到通州贯彻实施“两条例一决定”效果明显。希望通州坚持高标准，充分认识交通治理对副中心建设的重要意义，坚持建设和治理同步，做好“两条例一决定”的宣传，提高群众知晓率，引导群众自觉遵守，关注城市建设中的过渡性需求，坚持问题导向，结合实际情况，总结经验，梳理问题，创造性地提出解决办法，严格执法，久久为功，不断推动法规实施的落地落实。
　　区人大常委会副主任张绍武，副区长倪德才陪同检查。

检查组一行在新城南街检查路侧停车电子收费系统使用情况。

  （来源：通州时讯）